下午3点10分，一张面额为42166元、费用项目为电镀产品的增值税发票在金山税务局顺利开出。这是上海深化增值税改革试点以来，全市第一张物流业小规模纳税人增值税代开发票。记者在现场看到，发票名称已从“公路、内河货物运输业统一发票(代开)”转变为“货物运输业增值税专用发票”。

　　帮助代开这张增值税发票的是一家“第四方”物流服务平台——上海新跃物流企业管理有限公司。落户在金山卫镇的新跃物流研发的“物流汇”平台，服务对象覆盖2500多家微小物流企业，其中有1000多家物流企业几乎需要每天开发票。新跃物流总经理吴军说，从物流产业的发展来讲，改征增值税将促进物流业的整合，也促进行业的细化分工，这是此次税改最大的意义之一。

　　上海数据港投资有限公司财务总监吴炯昨天在第一时间接到了税务部门的电话通知，要求公司财务人员这周再去参加相关培训。这样面对面的操作业务培训，之前已有过多次，目前公司对营业税改征增值税后的相关操作流程已基本了解和掌握。不过，吴炯也坦言，公司今年新业务要进行增值税开票，还需要一段时间，“首次尝试开票可能会在这个月底。”

　　上海数据港是国有控股的专业信息通讯基础设施提供商，也是上海市云计算产业推进联盟的理事长单位。营业税改征增值税试点后，公司适用税率将从5％的营业税税率，调整至6％的增值税税率。“看似税率有所提高，但公司主要成本之一的电费，以及其他一些固定资产购入成本都可以抵扣掉，对公司来说实际税负是降低的。”吴炯说。

　　作为一家典型的物流运输企业，上海宝钢物流有限公司在确定入围试点名单后，就开始积极筹备。公司财务部经理潘烁告诉记者，目前各项前期准备已完成，新的税控机安装完毕，增值税发票也已经购买。“就等着做成新生意，进行开票了。”宝钢物流不同于很多大型物流企业，由于去年年初刚刚从宝钢集团独立出来，并没有进入营业税差额征收范畴，税负还是比较高的。

　　因此，此次改征增值税后，在谈判价格不变的前提下，企业负担的降低比较明显。公司财务部门作过初步估算，公司年税负可以降低约20％，节约成本可达900万元－1000万元。上下游抵扣链条也更加完善，有助于公司从制造业企业独立出来后更好地进行专业化发展。

　　根据最新通知，相关企业涉及跨年度业务的，一些去年已经签订合同尚未执行完毕的，仍按旧的业务流程执行。沪上一家金融租赁公司负责人告诉记者，目前公司很多业务都正处于这一阶段，尚未有新业务发生。对租赁公司来说，将营业税改征增值税，整体税负变化不大。但“可以开增值税发票，更有利于公司今后的业务开展”，因为解决了很多生意伙伴的顾虑，他们公司早就开始为试点做准备了。

　　据悉，市税务局昨天专门召开领导小组会议，第一时间总结改革试点工作准备情况，对下一阶段工作进行部署。税务部门将多渠道收集汇总各类信息，通过深入调研把握企业诉求，针对企业、行业特性进一步深化政策、操作培训，使试点工作做得更平稳、更扎实。